Od januára by mali MHD zabezpečovať mestá, v Trenčianskom kraji hrozí, že ľudia prídu o niektoré spoje aj zastávky

Od začiatku budúceho roka sa očakávajú výrazné zmeny v organizácii verejnej dopravy, ktoré by sa mohli dotknúť viacerých regionálnych spojov. Podľa nového legislatívneho rámca budú mestá a obce povinné zabezpečiť MHD vo vlastnej réžii. Informuje STVR.

Tento krok by mohol viesť k zrušeniu niektorých menej frekventovaných zastávok, najmä v oblastiach, kde doteraz prevádzkovanie autobusov zabezpečoval samosprávny kraj. Zmena legislatívy, ktorá nadobudne účinnosť od januára, by mohla mať dopad na mnohých cestujúcich, ktorí sú zvyknutí na pravidelné spoje do a z menších obcí.

Súvisiaca téma Trenčín zlepší bezpečnosť prestupov MHD v Kubrej, pribudne priechod aj úprava ostrovčeka

„Od januára sa môže stať, že váš autobus nezastaví tam, kde ste boli zvyknutí,“ upozorňuje hovorkyňa Trenčianskeho samosprávneho kraja (TSK) Lenka Kukučková. Tento krok vznikol po zmenách v zákone, ktorý núti obce a mestá zabezpečiť vlastné dopravné riešenia.

Jedným z miest, kde sa tieto zmeny dotknú obyvateľov, je mestská časť Iliavka v Ilave, ktorá je od centra mesta vzdialená viac ako päť kilometrov. Autobusy sem jazdia len sporadicky a zabezpečovala ich trenčianska župa. Od januára 2024 však župa preplatí už len žiacke spoje, pričom samotná Ilava sa musí rozhodnúť, ako pokryje ďalšie spoje. Primátor Ilavy Viktor Wiedermann naznačil, že sa zvažuje spolupráca s iným prepravcom, ktorý disponuje menšími autobusmi. „V prípade TSK sú to len veľké autobusy, čo je neekonomické,“ vysvetlil primátor.

Súvisiaca téma Obyvatelia sa tešia, v Považskej Bystrici pribudnú od septembra nové a pravidelnejšie spoje na nosnej linke MHD

Podobná situácia nastáva aj v iných mestách Trenčianskeho kraja, ako sú Myjava či Dubnica nad Váhom. Tieto mestá teraz čelí rozhodnutiu, ako zabezpečiť dopravu a nájsť spôsob financovania. „Zvažujeme, že si to objednáme u iného prepravcu, ktorý má aj menšie autobusy,“ pokračoval Wiedermann, pričom si mestá uvedomujú, že bez týchto zmien bude verejná doprava z hľadiska nákladov neudržateľná.

Mestá sa však nevzdávajú a hľadajú možnosti, ako zabezpečiť čo najväčšiu obslužnosť pre svojich obyvateľov. „Nesúhlasíme s tým, aby bola obslužnosť pre obyvateľov znížená a spravíme všetko, budeme hľadať spôsoby, aby bola zachovaná,“ reagovala hovorkyňa Dubnice nad Váhom Veronika Valuchová.

Samosprávy, ako Ilava, Myjava a Dubnica nad Váhom, teda majú ešte niekoľko týždňov na rozhodnutie, či sa dohodnú so samosprávnym krajom na spoluúčasti na financovaní dopravy, alebo sa uchýlia k iným riešeniam. V každom prípade, zmena v organizácii dopravy prinesie veľké výzvy, ktoré budú vyžadovať rýchle a efektívne rozhodnutia zo strany miestnych samospráv.