Trenčín vstupuje do roku kultúry s mostom, ktorý síce drží, no vzhľadom ani stavom už mestu nerobí dobrú vizitku

Starý cestný most v Trenčíne je už takmer 70 rokov neodmysliteľnou súčasťou mesta a každodenne ho využívajú tisíce vodičov aj chodcov. Hoci ide o jednu z jeho ikonických dominánt, jeho technický stav je dlhodobo neuspokojivý. Uvedomuje si to vlastník mosta, samospráva aj samotní obyvatelia. Napriek tomu zatiaľ nepadlo rozhodnutie o jeho uzavretí a komplexná rekonštrukcia sa očakáva najskôr po roku 2026.

Mesto investovať nemôže

Most nepatrí mestu Trenčín, ale štátu, konkrétne Slovenskej správe ciest (SSC). Práve tento fakt výrazne limituje možnosti radnice zasahovať do jeho technického či vizuálneho stavu. Ako opakovane zaznieva z mesta, akákoľvek investícia samosprávy do cudzieho majetku by bola považovaná za spreneveru verejných financií. Z pohľadu mesta tak ide najmä o otázku komunikácie a koordinácie so štátnym vlastníkom. Kritiku zo strany verejnosti si vyslúžili najmä viditeľné praskliny v betóne, hrdzavejúce zábradlie či celkovo zanedbaný vzhľad mosta. Mnohým sa pritom vynárajú spomienky na tragické kolapsy mostov v zahraničí, napríklad v talianskom Turíne, ale aj na Slovensku, vo Veľkých Bierovciach.

Trenčianske Záblatie rastie rýchlejšie než jeho cesty, obyvatelia si však na riešenie dopravy ešte pár rokov počkajú

SSC však ubezpečuje, že objekt v súčasnosti nie je pre verejnosť nebezpečný. „Most cez rieku Váh a železničnú trať v Trenčíne’ s identifikačným číslom M6211 je po vykonanej ostatnej hlavnej prehliadke v roku 2024 v stavebno-technickom stave 6, teda vo veľmi zlom stave,“ potvrdila pre redakciu Trenčínak.sk hovorkyňa SSC Jana Lukáčová. Zároveň dodala, že objekt je pravidelne monitorovaný.

Vizuálna úprava pred EHMK v nedohľadne

Trenčín je v roku 2026 Európskym hlavným mestom kultúry (EHMK) a už začiatkom februára sa očakáva oficiálne otvorenie tohto prestížneho projektu. Do mesta tak budú prúdiť tisíce návštevníkov zo Slovenska aj zo zahraničia, čo opätovne upriamuje pozornosť na aspoň dočasné zlepšenie vzhľadu mosta. Radnica však zatiaľ nemá so štátom žiadnu konkrétnu dohodu o jeho skrášlení. „Komunikujeme však o jeho modernizácii, ktorá by sa mohla začať v roku 2027. V podstate pôjde o výstavbu nového mosta s novými piliermi,“ priblížila pre redakciu hovorkyňa samosprávy Erika Ságová. Podľa SSC sa na moste realizuje len bežná údržba, pričom prioritu má príprava komplexnej rekonštrukcie, nie dočasné estetické zásahy.

Slovenská správa ciest už disponuje dokumentáciou na stavebné povolenie a aktuálne pripravuje proces majetkovo-právneho vysporiadania. Až po jeho ukončení bude možné pokračovať v povoľovacích procesoch a stanoviť presné termíny rekonštrukcie. Tie sa budú odvíjať práve od rýchlosti administratívnych krokov a tiež od koordinácie s ďalšími významnými stavbami v regióne. Zároveň zohráva úlohu aj fakt, že samotný Trenčín ako požiadal štát, aby sa modernizácia mosta nezačala skôr než na jeseň 2026, aby nebola narušená dopravná obsluha mesta počas EHMK 2026.

FOTO: O nepodarených prístreškoch na stanici v Trenčíne debatuje celý kraj. Dizajn poteší, praktickosť sklamala

Starý cestný most tak zostáva symbolom nielen dopravného prepojenia, ale aj dlhodobého odkladania zásadných rozhodnutí. Hoci je jeho technický stav hodnotený ako veľmi zlý, odborníci zatiaľ nevidia dôvod na jeho uzavretie. Do času, kým sa začne jeho prestavba na nový most, bude Trenčín vstupovať do jedného z najvýznamnejších rokov svojej histórie s mostom, ktorý síce drží, no svojím vzhľadom ani stavom už mestu dobrú vizitku nerobí.