Autobusová doprava na sídlisko Za traťou v Dubnici nad Váhom zostane zachovaná, mesto prevezme jej financovanie

Obyvatelia sídliska Za traťou v Dubnici nad Váhom sa nemusia obávať, že by prišli o autobusové spojenie. Hoci bola prímestská autobusová linka v rámci pripravovanej zmeny financovania regionálnej dopravy od 1. januára 2026 navrhnutá na zrušenie, mesto Dubnica nad Váhom sa rozhodlo zasiahnuť a zabezpečiť jej ďalšiu prevádzku z vlastného rozpočtu.

Mesto po zverejnení návrhov Trenčianskeho samosprávneho kraja okamžite deklarovalo záujem zachovať spoje, ktoré obyvatelia využívajú najmä na dochádzanie do práce, škôl či k lekárovi priamo na území Dubnice nad Váhom. Nasledovali rokovania so župou aj dopravcom SAD Trenčín. „Z nášho pohľadu bolo nutné postarať sa o to, aby sa obyvateľov Dubnice nad Váhom tieto zmeny v koncepcii pripravenej župou dotkli čo najmenej. Prímestskú autobusovú dopravu obsluhujúcu územie mesta, ale aj mestskú časť Prejta využívajú na presun nielen pracujúci, ale aj seniori, žiaci a študenti,“ uviedol vedúci odborný referent oddelenia dopravy mestského úradu Patrik Plško.

Nový cestovný poriadok narobil chaos v Novom meste nad Váhom, ľudia zostali stáť zmätení na zastávkach

Pri rozhodovaní o zachovaní konkrétnych spojov zohrávala úlohu aj ich vyťaženosť. Ako doplnil riaditeľ SAD Trenčín Ľubomír Prchlík, práve využívanie autobusov bolo jedným z dôležitých kritérií. Potvrdzujú to aj samotní cestujúci. „Potrebujeme tie spoje, pomáhajú nám dostať sa aj k lekárom či do obchodu. Už je pre mňa problém dostať sa až hore do mesta peši,“ povedala jedna z obyvateliek sídliska Za traťou.

Podľa primátora mesta Petra Wolfa by obmedzenie dopravy znamenalo pre mnohých obyvateľov výrazné komplikácie. „Uvedomujeme si, čo by znamenalo obmedzenie spojov, a preto sme nechceli dopustiť, aby o tento spôsob dopravy Dubničanky a Dubničania prišli. Spolu s kolegami z oddelenia dopravy sme aktívne hľadali možnosti, ako obslužnosť zachovať. Mám radosť, že sa nám to podarilo a že obyvatelia mesta nebudú musieť hľadať iné spôsoby dopravy do zamestnania, škôl či k lekárovi,“ zdôraznil.

Aj keď dôjde k čiastočnej redukcii spojov, základná dopravná obslužnosť sídliska Za traťou aj mestskej časti Prejta zostane zachovaná. Od nového roka bude naďalej premávať skorý ranný spoj o 5:18 hod. zo sídliska Za traťou smerom do priemyselných parkov ZVS a ZŤS, rovnako aj školský spoj o 7:18 hod. smerom ku gymnáziu a na Kollárovu ulicu. Ranný spoj do priemyselných parkov bude vedený aj z časti Horné Kolonky. Na sídlisko Za traťou bude jazdiť aj poobedný spoj po 14:00 hod. z mestskej časti Prejta, konkrétne z lokality Vystrkov. Iných častí mesta sa zmeny nedotknú.

Financovanie týchto spojov prevezme mesto Dubnica nad Váhom. V rozpočte na rok 2026 je na tento účel vyčlenených 13-tisíc eur, pričom presná výška nákladov bude známa po koncoročnom vyhodnotení.

Zmena financovania regionálnej autobusovej dopravy, ktorú v Trenčianskom kraji zabezpečuje spoločnosť SAD Trenčín, sa dotkne viacerých miest. Okrem Dubnice nad Váhom aj Myjavy, Bánoviec nad Bebravou, Ilavy či Starej Turej.